Porovnanie wingov NAISH NEUTRON 2025 a 2026

1. Vyladěnější náběh tahu a kontrola v poryvech (Low Dihedral a Deep Draft)

Zatímco verze 2025 vsadila na extrémní hluboký profil pro okamžitý nástup do levitace, občas dokázala v silném poryvu jezdce trochu potahat za ruce. Pro rok 2026 Naish jemně přepracoval „low dihedral“ (úhel rozevření křídla) a napnutí odtokové hrany.

• V praxi: Wing si nechal ten geniální spodek (get-up-and-go power), takže pořád můžeš brát o metr menší velikost než obvykle. Ale přechod z tahu do klidu je teď mnohem plynulejší. Když přiletí poryv, křídlo ho lépe sežere a ty nemáš pocit, že ti vytrhne ruce z ramen.

• Co říká výrobce k verzi 2026: Neutron má neskutečný tah na odlepení, drží stabilitu v poryvovém větru a dává čistý, jistý tah při přitažení. Při přeplachtění dodává čistý, rovnoměrný tah.

2. Ještě čistší „Flagging“ – wing, co tě následuje jako stín

• NAISH Neutron je od základu wave/downwind mašina. Verze 2025 skvěle driftovala, ale u verze 2026 se vývojáři zaměřili na to, aby wing při chycení vlny nebo swellu doslova „zemřel“ v ruce a nijak tě neovlivňoval při carvingu.

• V praxi: Jakmile wing chytíš za přední poutko a jedeš vlnu, verze 2026 má ještě stabilnější těžiště. Neklidné poryvy ho nerozhodí z horizontální polohy a křídlo za tebou letí lehce jako pírko.

• Co říká výrobce k verzi 2026: Výkon, když ho potřebuješ. Bez váhy, když ho pustíš. Neutron tě následuje jako stín. Pokročilí jezdci budou milovat způsob, jakým vyvlaje a klidí se z cesty – což zajišťuje ultra hladkou jízdu a plné soustředění na vlnu.

3. Upravená tuhost kostry (Radial Panel Layout & T-Bone Dacron)

1. Naish sice nechal zachovaný systém Radial Panel Layout (švy vrchlíku sbíhající se k náběžce), který se osvědčil už loni, ale pro rok 2026 optimalizoval hybridní konstrukci náběžky a strutu (tzv. T-Bone dacron construction).

2. V praxi: Spojení mezi hlavním banánem (leading edge) a středovým strutem je teď ještě masivnější a tužší. Když wing nafoukneš přes jejich Dual Valve System (kde foukáš strut na vyšší PSI než náběžku), celé křídlo má o dost agresivnější a přímější odezvu na tvůj povel. Reaguje okamžitě bez jakékoli prodlevy.

3. Co říká výrobce k verzi 2026: Nové radiální uspořádání panelů pro propojený a přímý pocit z křídla. Hybridní konstrukce vrchlíku a T-bone dacronu na LE a strutu... Propojení namísto neustálých korekcí. Vždy v synchronizaci.

Verdikt: Měnit 2025 za 2026?

Pokud máš doma model 2025 a jsi s ním spoko, vyloženě tě to nenutí běžet do shopu. Ale pokud jezdíš revíry, kde se střídá silný vítr s totálními dírami, nebo tě loni štvalo, že tě Neutron v poryvech občas potahal, verze 2026 tyhle mouchy dokonale vychytala. Je mnohem klidnější, stabilnější nad hlavou a přitom neztratila nic ze svého kapesního výkonu. Ve zkratce, na český vítr se upgrade rozhodně vyplatí ;-).

Další drobný detail, který mně osobně vykouzlil úsměv je i leash opatřený otočným kloubkem, který zajišťuje, že se ti nebude leash při blbinách kroutit. Je to opravdu drobnost, ale jak říkám tento detail se povedl a věřím tomu, že nebudu jediný, komu se tato vychytávka bude líbit.

Mimo těchto spíš technických změn tu došlo také k výraznější změně, co se obsahu balení týče. Nově si musíž zvlášť objednat i hrazdu, nicméně hrazda je plně odjímatelná a jedna velikost hrazdy je kopatibilní se všemi velikostmi wingů NAISH NEUTRON 2026, takže stačí prvotní investice do hrazdy a pak už ji jen točís podle velikosti plachty.

Ať to fouká, Piškot.